{"id":228,"date":"2007-07-15T00:00:04","date_gmt":"2007-07-15T00:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/d-emul.de\/?p=228"},"modified":"2016-03-03T08:57:57","modified_gmt":"2016-03-03T08:57:57","slug":"die-restauration-beginnt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/d-emul.de\/?p=228","title":{"rendered":"Die Restauration beginnt"},"content":{"rendered":"<p>Nach Abkl\u00e4rung mit meinem Pr\u00fcfer beginne ich Mitte Juli 2007\u00a0mit der kompletten Demontage. Alle Teile werden ges\u00e4ubert und wenn n\u00f6tig \u00fcberarbeitet. Um nicht den \u00dcberblick zu verlieren hab ich alle Teile mit der Bild- und Teilenummer aus dem &#8222;Cessna Model 120 and 140 Parts Catalog&#8220; gekennzeichnet.<a href=\"http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0203_054143.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright wp-image-238 size-medium\" src=\"http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0203_054143-300x225.jpg\" alt=\"2008_0203_054143\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0203_054143-300x225.jpg 300w, http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0203_054143-768x576.jpg 768w, http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0203_054143-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0203_054143.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bereits zu der Zeit als ich an unserer &#8222;<a href=\"http:\/\/D-EHAD.de\" target=\"_blank\">Red Lady<\/a>&#8220; gearbeitet hatte, hab ich eine brauchbare Infrstruktur in der Flugzeughalle aufgebaut mit einer gro\u00dfen Werkbank, ausreichend elektrischem Licht und Stromanschl\u00fcssen, Druckluft und sogar einem Internetanschluss. Mittlerweile wurde es Winter und es wurde recht kalt in der Halle. Gl\u00fccklicherweise haben mir zwei Fliegerkollegen, welche eine Firma namens <a href=\"http:\/\/www.Lucebit.de\">Lucebit <\/a>betreiben die Flugplatzbefeuerungen herstellen, angeboten in ihre Werkstatt umzuziehen. Ich packe Seitenleitwerk und H\u00f6henruder ein und quartier mich am anderen Ende der Startbahn in deren Werkstatt ein.<a href=\"http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0322_023410.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-240 size-medium\" src=\"http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0322_023410-300x225.jpg\" alt=\"2008_0322_023410\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0322_023410-300x225.jpg 300w, http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0322_023410-768x576.jpg 768w, http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0322_023410-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/d-emul.de\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/2008_0322_023410.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hier ein Blick in die Werkstatt der Firma Lucebit. An der Wand (in der Ecke) sieht man einige bereits ges\u00e4uberte Teile.<\/p>\n<p>Sauber, gut geheizt und mit besten Lichverh\u00e4ltnissen ein idealer Arbeitsplatz. Mittlerweile hab ich einige hundert Stunden dort verbracht und meine Erfahrungen im S\u00e4ubern und Polieren von Teilen gesammelt. Die Schl\u00fcsselfrage ist ob es m\u00f6glich sein wird das Aluminium nach 14 Jahren der Vernachl\u00e4ssigung wieder derart aufzupolieren wie ich es mir ertr\u00e4ume oder ob ich mich schweren Herzen f\u00fcr das Lackieren entscheiden muss?! Vermutlich wird Lucebit die Werkstatt in 2008 selbst ben\u00f6tigen und ich werde wieder ausziehen m\u00fcssen, aber der n\u00e4chste Fr\u00fchling (und Sommer) kommt bestimmt und\u00a0ich kann jederzeit in die Flugzeughalle zur\u00fcck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach Abkl\u00e4rung mit meinem Pr\u00fcfer beginne ich Mitte Juli 2007\u00a0mit der kompletten Demontage. 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